日前，恒拓开源（天津）信息科技股份有限公司（以下简称“恒拓开源”）与中国东方航空公司达成首次合作，签下近500万元的航空运价数据产品“运价魔方”订单。
2007年成立至今8年时间，恒拓开源在“开源技术企业服务”基础上，完成了商业模式的两次进化。而这款航空运价的互联网大数据产品，正是恒拓开源从传统IT外包服务企业进化的关键一环。
互联网时代，技术和理念的飞速发展让沧桑巨变亦可发生于朝夕之间。水可载舟亦可覆舟，身处变革风口浪尖的IT企业更是深谙此理。有些企业在自身发展中，依靠需求、技术、商业模式的基因重组，终得百年长青。
传统软件外包的危机
在研发出“运价魔方”等自有产品之前，初创时的恒拓开源致力于以开源技术提供企业服务，其商业模式也主要是满足客户进行软件开发、系统运维等专业需求，并收取对应的服务费。
2008年，恒拓开源开始服务于航空业，并形成多条业务线，扩展至营销服务、运行控制等多个领域。在航空、电信等领域中的业务积累和人才沉淀让恒拓开源在业界形成良好的服务口碑。
但随着企业的发展，不断攀升的人力成本、客户付款周期长、行业竞争加剧等诸多因素，使得恒拓开源与许多传统软件外包企业一样，虽然业务不断、风生水起，利润空间却日益压缩。
面对这种发展瓶颈，恒拓开源主动出击，依靠自己8年多的企业外包经历，针对自己所服务过的行业内的痛点，以敏锐的技术前瞻性，自主研发产品。
“运价魔方”：大数据和航空业的亲密接触
近年来，随着外资航空公司巨头进入中国市场以及低价航空公司冲击市场的进程加快，各大航空公司面对的竞争格局也是风云变幻。如何更全面地把握市场动向？设计出的航线产品如何避免同质化？……航空公司的决策越来越需要海量、高增长率和多样化的信息资产做支撑。
相比一些航空公司通过传统人工的方式获取运价数据，工作效率低下、市场敏感度低，数据范围窄，已无法支撑其营销战略。大数据技术以其巨大的数据抓取量、多样化的数据种类、极快的数据处理速度，超高的数据分析能力等诸多优势，为航空公司提供了新的选择，恒拓“运价魔方”在这种背景下应运而生。
据了解，“运价魔方”是恒拓开源历时两年自主研发的航空运价数据产品。通过丰富的历史数据和实时的市场数据，恒拓“运价魔方”可以自动采集市场数据，提高工作效率和工作敏捷性；分时段、舱位、规则、渠道的完整数据类型帮助航空公司掌握更全面的市场情况；同时在数据的基础上得出运价趋势图、帮助航空公司进行运价评估，建立差异化的营销策略，构建差异的运价体系，获得利益最大化。
像“运价魔方”一样的自有产品，恒拓已经研发出了一个品牌系列：企业级的“移动互联网+”平台产品“workplus”，全栈式的移动应用解决方案“变色龙”等等，它们都前瞻性的结合了最新互联网技术及最广泛的行业痛点。同时，这也使企业从单一提供外包服务到“既做服务又卖产品”双管齐下，在商业模式上前进了一大步。
开源中国众包：云计算与软件开发众包的碰撞
在“互联网+”的创业大潮下，对软件开发的需求在快速增长。受限于资金短缺以及项目体量较小，创业公司对于软件开发的需求始终很难通过大型软件外包公司解决，创业领域市场缺口巨大。
此外，随着Uber和Airbnb等独角兽的崛起，共享经济理念在国内迅速普及，将之应用在软件开发领域——以众包模式，利用程序员的盈余时间来解决企业因人手等问题而急缺的项目开发难题也水到渠成。
在这样的市场机遇和变革条件下， 2012年底，“恒拓开源”收购了当时国内最大的开源技术社区“开源中国”，开始坚定地拓展线上业务，着手打造软件开发的众包平台——开源中国众包。
但不同于实物交易的电商，所有的软件都是由成千上万的源代码组成的，如果做不好版本控制、源代码管理，软件开发就无法在跨时间、跨地域、跨组织地通过众包完成。终于，云计算技术的发展，让很多不可能变成了可能，恒拓开源以源代码托管为核心，打造了打造了一套开发云“码云”，将软件开发的全过程搬上云端，作为软件众包的“虚拟物流平台”。
依托恒拓开源8年企业外包服务所累积的丰富项目资源、管理经验，加之开源中国200万开发者会员的人力保障，“码云”的开发过程保障，软件开发众包终于得以最终实现。去年12月12日，开源中国众包业务完整上线，首月成交额突破300万元，阿里巴巴和腾讯都在众包平台上“试水”发包，恒拓开源的新业务，也进入了飞速发展阶段。
据了解，恒拓开源已于去年12月7日在新三板挂牌，股票代码为834415。面对更广阔的资本市场，恒拓开源董事长马越表示，恒拓开源希望可以持续线下线上共举、互通、互补的发展状态，针对互联网发展所产生的新技术、新需求，持续释放创造力，并对继续对投资机构保持开放的心态和态度。
在这种意义上，恒拓开源从传统的软件外包服务商变成了集“服务、产品、平台”与一身的多面手企业。可以看见，每一个需求都会引爆一种新的模式理念，每个理念的实现都离不开技术的支撑，而这些因素终将人类的创新能力点燃得焮天铄地。
原文载于环球网 ：http://finance.huanqiu.com/zl/2016-01/8345215.html